Langt de fleste motorcykler med Indsprøjtningsmotorer, kører fra fabrikken med mager blanding, altså lidt brændstof kontra luft (AFR= Air/Fuel Ratio). Det er nødvendigt for at overholde de skrappe miljø- og forureningskrav, samtidigt med at holde en sund benzinøkonomi.
Denne magre blanding kan give problemer i form af motorcyklens motorgang, gas-respons samt virke urolig. Tit køres der så magert, at den bliver unødigt varm. Ofte ser man dårlig motorgang ved lavere omdrejninger, ringe gasrespons og backfire på cykler med en eftermonteret sportspotte. Alle disse problemer løser en BoosterPlug!
BoosterPlug er en dansk-udviklet løsning, som giver en federe blanding ved at samarbejde med motorcyklens ECU og O2-sensor. Den virker der, hvor du har brug for det. Nemlig ved lav til mellemhøje omdr. (Closed Loop Mapping) Hvor du normalt befinder dig og har brug for rolig motorgang, god gas-respons og komfort, hvorimod ved høje omdr.( Open Loop Mapping). handler ECU'en ud fra O2-sensorens måling.
BoosterPluggen er et Plug-And-Play system som sidder mellem ECU'en og temperaturføleren i luftfilterkassen. Helt præcist får den ECU'en til at tro, at den atmosfæriske luft er koldere end der i realiteten er (Højere ilt-densitet). Det betyder at ECU'en automatisk giver mere og dermed opnås en federe blanding, uden at overfodre motoren.
I modsætning til F.eks. Power-Commanderen er BoosterPluggen utroligt nem at montere og vil i langt de fleste tilfælde være den bedste løsning. Power Commanderen er god til de hardcore racerkørere som har massere af tid til at stå på rullefeltet, men til den helt almindelige motorcyklist, som bare ønsker lidt mere ud af deres motorcykel eller blot har sat en mere åben potte på - Så er BoosterPluggen en langt bedre løsning.
Der findes mange produkter ligesom BoosterPluggen, men de lider alle af det samme problem: De øger ikke benzintilførslen med den rigtige mængde over hele temperaturspektret. Med BoosterPluggen opnår man en øget benzintilførsel på omkring 6% ved både -30°, 5° og 40° Celsius mens de andre produkter kun giver en forøgelse op 6% ved 20° Celsius, 12% ved 40° og 1% ved -30°, altså svinger mængden af tilført benzin ved de andre løsninger mens BoosterPluggens tilførsel er konstant.
Dette opnås ved hjælp af Boosterpluggens egen temperatursensor, der gør det muligt at justere ift. Atmosfærisk temperatur og ikke bare ud fra en fast kurve/Mapping.
BoosterPluggen fåes til næsten alle motorcykler med insprøjtning og er lavet så den passer i stikkene på de mange modeller (Husk: Billedet er blot vejledende), blot vælg din model i variantlisten i højre side.
Bike-Shoppen anbefaler - En lille investering der giver et fantastisk resultat.
